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不来梅[德国城市]

发布时间:2019-07-14 13:26 来源:未知 编辑:admin

  德国北部城市不来梅具有悠久的历史,早在公元8世纪,不来梅即已建城。1260年不来梅加入汉萨同盟,中世纪后期与汉堡、吕贝克等几个重要的汉萨城市控制着北海和波罗的海沿岸的商业通道 。1646年不来梅成为自由帝国城市,不属于任何领主,由帝国直辖,因此不来梅全称为“自由汉萨城市不来梅”。 现在,不来梅人口66万,它是德国不来梅州的州府、第二大港口城市、第五大工业城市和西北部的中心。不来梅的优势产业包括汽车汽配、食品加工、航天航空、航运物流、贸易、新能源等行业。 不来梅州的另一座城市不来梅哈芬(即不来梅港市)位于威悉河入海口,建于1827年,它与不来梅市相距约60公里。不来梅是最早开展对华贸易的一个德国城市,1861年由清政府与普鲁士签订的《中德通商条约》中提及的“汉谢城伯磊门”即是汉萨城市不来梅的古称。

  不来梅哈芬的远洋港区也隶属于不来梅市,但由不来梅哈芬市代管。两市签订的代管协议包括垃圾清理、消防、救护等内容。

  公元1世纪至8世纪之间在威悉河岸出现第一批聚居点。这些聚居点建在沙丘上以避开洪水,同时又要靠近浅滩渡口,方便交通。早在公元150年,埃及亚历山大的地理学家托勒密就在著作中提到了一个名为Fabiranum的聚居点。787年,查理大帝将不来梅升为主教区中心。845年,不来梅教区成为大主教区,在阿德尔伯特・冯・不来梅担任大主教期间,不来梅首次在帝国范围拥有一定影响力。

  1186年,腓特烈一世巴巴罗萨皇帝颁布一部法律,不来梅成为一个帝国城市,脱离教会的治理。

  为了保护1574-1590年间在威悉河畔修筑的港口,威悉河左岸建设了带有防御功能的城墙的诺伊斯达特(Neustadt)区。随着威悉河床的泥沙淤积日益严重,商船抵达“施拉赫特”(Schlachte)——从13世纪起作为远洋码头使用的不来梅老城区河堤——的难度越来越大。1619-1623年,荷兰工匠在不来梅下游的维格萨克建设了德国第一个人工港口。

  三十年宗教战争期间,由神圣罗马帝国的斐迪南三世颁发的《林茨证明》认可了不来梅是帝国直辖城市,但是周边地区仍然觊觎不来梅的土地,它的直辖地位时时受到威胁。1741年,不来梅和布伦瑞克-吕纳堡选帝候国达成和解协议,协议确定了不来梅不受其他地方管辖,属于帝国直辖城市。

  18世纪的德国海外贸易相当大的部分是通过不来梅完成的。1817年,不来梅一家造船厂铸造了第一艘德国造的蒸汽船。这艘“威悉号”明轮蒸汽船在不来梅、维格萨克、埃尔斯弗莱特、布拉克之间运输乘客和信件,直至1833年,最后它的终点甚至延伸到格斯特明德。由于威悉河的泥沙淤积继续加重,不来梅1827年从汉诺威王国购买靠海的土地,设立了不来梅外港不来梅哈芬作为前哨。购买土地的协议于1827年1月11日由汉诺威王国的一位部长和时任不来梅市长的约翰∙斯密特签署。

  随着经济的发展,不来梅人口在1812-1875年间从大约3万5千人激增至10万人,从而达到了跻身德国大城市的人口标准。1911年,人口更是跃升到25万。1857年,北德意志轮船(Norddeutscher Lloyd,今赫伯罗特)成立,此后其他轮船公司也随之成立。1867年,不来梅在1867年成为北德意志联邦的成员国,1871年加入德意志帝国。但是,不来梅、汉堡和吕贝克三个港口城市没有被纳入关境内,直到1888年才加入德国关税联盟。不过,不来梅和汉堡的自由港仍然保留在关境之外。1886-1895年,在对河道进行整治后,不来梅内港的通航能力大大提高,从而成为多种商品的主要集散地。魏玛共和国期间,不来梅的经济持续了此前的发展态势。1920年,定期航班在不来梅机场起降。1928年,不来梅哈芬的哥伦布邮轮码头竣工。

  虽然进行了大量的修复和重建工作,不来梅古建筑在数量上还是被现代建筑物超越了。得以保留和修缮的代表性老建筑主要聚集在市政广场周边一带,而透过以往的渔民居住区“施诺尔”(Schnoor)依然能看到中世纪老城的原貌。

  2000年以来,经过填埋废弃的港池,一个现代化的新城区在老城以西的旧港区内渐次展现。这个300公顷的城区以“远洋城”(Überseestadt)为名,面积为老城的三倍,它是欧洲最大的一个城市建设项目 。

  2004年,不来梅市政广场和罗兰石雕像被列入联合国教科文组织的世界文化遗产。

  不来梅、汉堡、巴伐利亚和萨克森是德国历史上的四个邦国(Stadtstaat),享有国王或皇室赋予的自由特权,即自由权和自决权。不来梅像汉堡一样具有悠久的历史,早在公元8世纪,不来梅即已建城,中世纪后期与汉堡、吕贝克等几个重要的汉萨城市控制着北海和波罗的海沿岸的商业通道。历史上,不来梅一直是个独立的自由城,不受国王和诸侯统治,治理城市的是经市民推举出来的代表。

  不来梅的根本法是1947年10月21日颁布的《自由汉萨城市不来梅(不来梅州)联邦州基本法》。不来梅州的人民代表机构是四年一选的不来梅州议会(Bremer Bürgerschaft),其中不来梅市选举产生68名议员,不来梅哈芬市选出15名议员。不来梅市的议员同时还组成“不来梅市议会”。

  不来梅市的最高领导机构同时还负责不来梅州的管理。市一级和州一级政府共用一套人员。不来梅市长兼任不来梅州长,市政府的7位局长(部长)还负责州一级各自分管领域的事务。

  不来梅的市徽是一把哥特式的银钥匙。根据纹章学,从佩带者角度看,不来梅市徽上的钥匙向右倾斜,钥匙齿向左。从观察者角度看则相反,钥匙是向左倾斜的,钥匙齿向右。市徽的背景为红色。这把钥匙是耶稣十二使徒之一彼得的象征,彼得是不来梅大教堂的守护神。市徽的设计在历史变迁中几经改变,新的设计是1891年的市徽法所确定的。

  因为汉堡的市徽是一座城门,不来梅民间流传着一句谚语:“汉堡是通往世界的大门,不来梅是这扇门的钥匙。”

  在中德海洋科学高层次人才联合培养项目(Sino-German Initiative on Marine Sciences: High Education)合作框架下,2005年至今,中国海洋大学与不来梅大学、莱布尼茨学会热带海洋生态中心、基尔大学以及亥姆霍兹基尔海洋研究所联合举办暑期讲习班 。

  2013年10月,不来梅孔子学院由首都师范大学与不来梅应用技术大学、不来梅大学、不来梅雅各布大学及不来梅州经济、劳动和港口部合作成立,凸显了港口城市不来梅和该市高校高度重视与中国的合作和交流,在德首次以多家德国大学与中方大学合作的形式设立孔子学院,面向全州和下萨克森西北部地区的高校、企业、机构开展语言和跨文化培训,并为当地中小学的汉语教学和师资培训提供支持 。

  不来梅在海洋与极地研究 、电动汽车 、智能物流和智能城市 、艺术创作 、中欧物流 等领域与中方伙伴机构进行着活跃的交流合作。

  戴姆勒奔驰(Daimler Mercedes-Benz)是不来梅最大的企业,员工数超过12500人。2015年,这个工厂共生产了8个车型的32万辆轿车,成为奔驰在全球产量最高的工厂 。按计划,2019年全球首批奔驰EQ电动汽车将在不来梅实现量产。 奔驰工厂也吸引了配件供应商在不来梅设点以实现JIT及时供应,其中知名汽配企业包括江森自控(Johnson Controls)、海拉(Hella)、博泽(Brose)、李尔(Lear)、麦格纳(MAGNA)、博世(BOSCH)、施德(SCHEDL)。

  宝沃汽车(BORGWARD)的品牌1919年诞生于不来梅,上世纪60年代后曾一度中断生产。 2018年,宝沃工厂将在不来梅的威悉河左岸复建,与右岸的戴姆勒工厂遥相呼应。预计首辆宝沃电动汽车将于2019年从这个工厂下线。

  不来梅是德国重要的服务业和高科技产业基地。空中客车飞机机翼的最终组装在不来梅进行,空中客车集团防务与航天公司和OHB集团为太空实验室、载人火箭和卫星系统生产模块和部件。莱茵金属防务和阿特拉斯电子生产军用和民用的电子设备。与不来梅大学毗邻的科技园在过去的几年里发展为德国最大的一个科技园,为6000多名高技能人才提供就业岗位。

  不来梅还是德国主要的食品工业中心。大型跨国食品企业在不来梅设有分公司的包括:英博集团(贝克啤酒)、亿滋国际(Milka巧克力、奥利奥饼干)和JDE(Jacobs咖啡)。总部位于不来梅的德国食品企业包括:宠物食品企业卫塔卡夫(Vitakraft)、奶制品企业DMK、火腿制品企业Könecke和优质巧克力企业黑骑士(Hachez)。不来梅是世界上10个主要咖啡加工中心之一,在这里加工的主要品牌包括Jacobs、Melitta、AZUL,德国人每年饮用的咖啡的一半产自不来梅。德国境内第一家咖啡馆则于1673年诞生于不来梅。

  2006年起,不来梅钢铁厂隶属于国际钢铁集团安赛乐米塔尔。特殊船舶领域的不来梅乐顺造船厂(Lürssen)是全球主要的豪华游艇造船厂。

  2005年,各产业在不来梅市的经济中所占的比例分别为:农业0.1%,工业28.9%,第三产业71.1%,其中服务业占44.7%,商贸业占26.4%。

  不来梅手工业联合会代表的是全市4900多家手工业企业和大约31000名从业者的利益,它的办公地点位于离市政厅不远的“工商业楼”(Gewerbehaus)内。

  不来梅雇员联合会代表全市大约29万雇员的利益。其他自由职业的代表结构还有医师联合会、药师联合会、建筑师联合会、律师与公证员联合会、税务咨询师联合会、工程师联合会和牙医联合会。

  •诺伊斯达特(Neustadt)区的不来梅物流园(GVZ),大约472公顷

  •诺伊斯达特(Neustadt)区机场附近的工业园,以“机场城”(Airport-Stadt)和“奥河屯工业园”(Gewerbegebiet Ochtum)为核心,主要企业为空客集团、风能企业ENERCON和不来梅公交公司BSAG。

  •在维格萨克区(Vegesack)不来梅火山造船厂旧址上规划的“不来梅火山工业园”,大约50公顷

  •诺伊斯达特(Neustadt)区沿威悉河一带的工业区,大约40公顷,主要企业为贝克啤酒厂、雅各布DE咖啡、亿滋国际。

  •奥斯特霍尔茨区(Osterholz)的威悉公园工业区(Weserpark),主要企业为大型购物中心Weserpark

  不来梅内港(Bremen)和外港不来梅哈芬港(Bremerhaven)在德语中合称为“不来梅组合港”。两个港口之间相距约60公里,由设在不来梅哈芬市的不来梅港务局(bremenports)进行统一规划和管理。

  不来梅内港距离威悉河入海口约65海里(或122公里),吃水最深10.7米的船舶可借助潮水进出港。该港口是德国最早开始进行集装箱装卸的港口,但是随着远洋集装箱船规模的不断扩大,集装箱转运的功能已经几乎完全由姊妹港不来梅哈芬港承担。不来梅内港装卸的多数为散货和件杂货,同时服务于不来梅市发达的临港产业,而汽车和集装箱业务只占很小的比重。

  不来梅内港的码头作业区分散地分布在威悉河两岸,核心港区为工业港(Industriehäfen)和诺伊斯达特港(Neustädter Hafen),主要的码头泊位水深在10.5至11.3米之间,配备集装箱桥吊、门座起重机、滚装平台等种类齐全的起重装卸设备。不来梅内港与外港不来梅哈芬以及威悉河中上游的内河港之间有内河驳船连接,与中国各大港口之间设有远洋散杂货船航线。

  此外,隶属于不来梅市的港区包括内港的贸易港(Handelshäfen)、霍恩门港(Hohentorshafen)以及外港不来梅哈芬的远洋港区。不来梅哈芬外港是德国第二大和欧洲第四大集装箱港,年吞吐量约为600万标准箱。

  历史上的不来梅市远洋港区在填埋和陆续开发后焕发生机,现今形成了名为“远洋城”的新城区。

  集装箱船不断更新换代,为了在未来的航运业继续拥有自己的立足之地,不来梅还斥巨资参与建设下萨克森州威廉港的JadeWeserPort(亚德港)项目。

  由于不来梅哈芬市汉语旧译不来梅港市,不来梅港与不来梅哈芬港常常被混为一谈。为了将它们加以区分,大部分德语专业文献也特别准确的将不来梅港写作不来梅内港(Bremen-Stadt / Stadtbremische Häfen)。

  不来梅是德国船东最为密集的一个城市,28家船东共管理272艘船舶 ,船舶类型包括中小型集装箱船、油轮、散货船等。不来梅船东协会的历史可以追溯到1884年 。

  目前,园区供物流、生产和批发使用的库房面积为100万平方米,入驻企业共146家,提供8000个工作岗位。德国的物流园平均拥有50家企业和2000个工作岗位,相比之下,不来梅物流园突显领先地位,其所创造的工作岗位数为德国乃至欧洲之最。不来梅物流园的根本优势在于地理位置。2012年9月德国深水港威廉港启用之后,不来梅位于德国三个港口中央。在港口的腹地运输体系中,不来梅的漏斗功能具有重要的战略意义。

  不来梅物流园另外一个突出的物流优势是多种运输方式的结合。园区内公、铁、水三种运输方式有机结合,并得到周边的不来梅机场的补充。物流园的Roland联运站占地16公顷,可利用的轨道总长为5670米,其中公铁换装区的四条轨道各长730米,两台龙门吊跨度36米、起重力40吨。

  不来梅机场坐落在不来梅市南郊,主要针对的是中短途的航线万人。不来梅机场是在欧洲最靠近市区的国际机场,乘坐6路有轨电车只需要10分钟就能抵达市中心。另外还有从机场到奥尔登堡和汉堡的机场大巴。因为夜航禁令,不来梅机场的飞机起降时间为每天早6点至晚11点。 德国飞行员协会2015年的评级显示,不来梅机场是德国北部机场中起降安全系数最高的机场,与慕尼黑、法兰克福等国际枢纽机场同处于最高的安全级别。

  设在不来梅机场的“European Flight Academy”不来梅飞行员学校为汉莎航空集团、德国国防军和欧洲空间局(ESA)培训飞行员。

  这个机场始建于1909年。2001年,机场候机楼重建完毕。2007年,廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)包下了一个货运仓库,将其改建成专用的E航站楼,开发大量新航线,不来梅机场的旅客数量激增。

  2014年夏季,开通不来梅航线的航空公司包括:柏林航空(Air Berlin)、法国航空(Air France)、Air Via、AIS Airlines、bmi Regional、布鲁塞尔航空、Express Airways、日耳曼尼亚航空、Germanwings、荷兰皇家航空、汉莎航空、Onur Air、北欧航空(SAS)、Sun Express、Tuifly、土耳其航空。 其中,日耳曼尼亚航空和廉价航空公司瑞安航空是拥有从不来梅出发的直航点最多的航空公司,航线覆盖欧洲和北非部分地区。汉莎、荷航、法航、北欧航空等国际航空公司从不来梅出发经过各自中转枢纽可抵达世界各地的目的地。此外,机场还有其他航空公司的包机服务。 2015年以来,不来梅机场新增了通往布鲁塞尔(布鲁塞尔航空)、冰岛首都机场凯夫拉维克、意大利那不勒斯(瑞安航空)、希腊首都雅典和罗德岛(日耳曼尼航空)的直航航班 。

  A281高速公路目前已经完成了威悉河右岸以及威悉河左岸从不来梅物流园到机场两段,从威悉河河底穿过的隧道以及机场与A1高速之间的最后一段连接线高速公路合龙之后,将与A1、A27形成围绕不来梅的环形高速公路,缓解城区交通,完善不来梅物流园(GVZ)和不来梅工业园(Bremer Industrie-Park)的交通条件。

  通往卢尔区、汉诺威市、奥尔登堡市、汉堡市、不来梅哈芬市和不来梅的维格萨克区铁路线在不来梅中央火车站交汇。从不来梅中央火车站经过的长途铁路线共有三条:不来梅-慕尼黑线(ICE城际快车)、汉堡-科隆线(IC城际铁路)、奥尔登堡-莱比锡线(IC城际铁路)。

  不来梅中央火车站是历史主义风格的建筑物。火车站的正面有四个分别象征工业、贸易、铁路和航运的浮雕。另还,还能在外墙上还能找到科隆、汉诺威、汉堡三个与不来梅相连的城市以及不来梅市本身的城徽。火车站的屋顶是铜顶,随着时间的推移铜顶因为化学反应首先会变灰,然后再变成绿色。候车大厅墙壁上反映烟草种植和贸易的马赛克壁画是1951年不来梅烟草公司Martin Brinkmann制作的的广告,得以保留至今。

  不来梅公交公司(BSAG)的8条有轨电车线条公交车线承担着不来梅市区的公共交通。一些私营公交公司还提供地区性的大巴服务,和不来梅公交公司合作形成了覆盖威悉河下游流域的不来梅-下萨克森公交联盟(VBN)。2011年起,VBN陆续委托私营西北铁路公司(Nordwestbahn)开通了4条连接不来梅和周边城市的地区轻轨线(Regio-S-Bahn)。

  此外,从汉诺威明登市经过不来梅一直通往北海、近500公里长的威悉河自行车道,还有从不来梅通往汉堡市、约150公里长的自行车道都是四通八达的德国长途自行车道网络的一部分。

  大学公立的不来梅大学有大约2万名学生和1500多名科研人员。1971-1972年间成立以后,不来梅大学还于1973年兼并了不来梅师范学院。这所大学教授医学和神学以外的所有学科。2012年,不来梅大学还被列入打造精英大学的德国大学卓越计划。2017年,不来梅大学在泰晤士世界年轻大学百强榜上位居第41 。

  不来梅雅各布大学是一所按照美国模式办学的私立大学,它的前身是不来梅国际大学,位于维格萨克区的格洛恩(Grohn)街道。不同于其他德国大学,它的授课语言为英语。2006年11月,曾经执掌著名的不来梅咖啡企业“雅各布”的克劳斯·雅各布通过他的基金会向这所大学捐款2亿欧元,这是欧洲范围内的大学迄今为止接收到的最大的单笔私人捐款,因此大学从2007年起以雅各布命名。2013年,雅各布大学的注册学生数为1370名。

  公立的不来梅艺术学院有教授70名,学生900多名。艺术学院在艺术和设计方面的专业在“远洋城”里由旧仓库改建的“11号仓库”大楼里授课,音乐专业在老城里授课。

  APOLLON卫生经济应用技术大学(APOLLON Hochschule der Gesundheitswirtschaft)是一所德国国家承认的私立应用技术大学,提供健康经济、护理管理、应用心理学等专业的本科和硕士教育。

  马克斯·普朗克学会的海洋微生物研究所(MPI-MM)位于不来梅。这家从事基础研究的研究所主要对海洋和相关微型生物的新陈代谢方式进行研究。

  不来梅大学“海洋环境科学研究中心”(MARUM)被列为德国精英研究集群,与不来梅哈芬市阿尔弗雷德·韦格纳极地海洋研究所(AWI)合作紧密,在世界上享有盛名。全球海洋钻探项目(ODP和IODP)中的1/3及欧洲区负责的大西洋及北冰洋钻井样品,全部存放于MARUM 。

  莱布尼茨学会下属的热带海洋生态中心(zmt)进行热带海洋生态系统的功能的基础研究。同属于莱布尼茨学会的预防研究和流行病学研究所(BIPS)主要研究影响健康的因素和预防疾病的科学方法 。2018年起,不来梅材料科学研究所(IWT)也将被纳入莱布尼茨学会,成为联邦和地方共建的机构 。

  德国人工智能研究中心(DFKI)是由德国联邦教育及研究部、莱法州、萨尔州、不来梅州以及世界顶尖企业(例如SAP、英特尔、谷歌)通过PPP模式共建的机构。不来梅DFKI的重点研究领域是机器人技术革新中心、网络物理系统 。目前,研究中心正与不来梅大学的研究人员联合研发一个类人机器人,并计划将其送到国际空间站上 。

  德国航空航天中心(DLR)在不来梅设有航天系统研究所。不来梅大学应用空间技术及微重力中心(ZARM)的微重力落塔是欧洲唯一的失重实验落塔,在空间研究领域发挥着重要作用。20多家研究机构和空中客车集团防务与航天公司、OHB集团等企业在这里形成了产学研一体的空间技术集群,不来梅因此被誉为“City of Space”(宇航之城) 。

  不来梅海运经济与物流研究所(ISL)是1954年成立的非营利海事研究和咨询机构。研究所共分三个研究领域:物流系统、海运经济和交通以及物流信息技术,其主要的职能是理论与实践运用之间的转化。

  2005年,不来梅和不来梅哈芬从36个德国城市脱颖而出,被德国科学促进会评选为“科学之城”。

  •不来梅国立和大学图书馆(SuUB)位于大学内,是不来梅州和不来梅大学的学术性图书馆。

  •Bremer Rathaus——不来梅市政厅,威悉文艺复兴风格,世界文化遗产

  •Ratskeller——不来梅市政厅酒窖,位于市政厅地下室,一家著名的德国葡萄酒酒窖

  •Stadtmusikanten——不来梅的城市乐手,德国童话之路的终点

  •Gewerbehaus——工商业楼,威悉文艺复兴风格,不来梅手工业联合会的办公地点

  •这是咖啡商路德维希·罗塞利乌斯(Ludwig Roselius)仿照中世纪街道建造的街道。全长不足100米的狭窄街道上有电影院、美术馆、时装店、工艺品店、咖啡厅和餐馆。用迈森瓷制作的组钟(Glockenspiel)挂在两个屋顶之间,一到时间就会奏响音乐。

  •这里是不来梅的旧城区,房屋大都建自15—16世纪。最初有钱人都居住在这里,后来被手工艺匠人们代替了,一直到今天。

  •Schlachte——施拉赫特,以前作为码头使用的威悉河堤,现有各色餐馆、酒吧和不来梅赌场

  •Überseestadt——远洋城,在短短的不到20年时间从旧港区转变成现代化的新城区 ,不来梅艺术学院和不来梅港口博物馆均位于远洋城的“11号仓库”(Speicher XI)里

  •Wallanlagen——城墙公园是在1805年拆除旧城墙后建设起来的环内城公园。公园内有一条“护城河”和一座风车。

  •Bürgerpark——市民公园是德国最大的利用社会资金维护的公园,占地达202公顷。公园内的Park酒店(Park Hotel)是一家五星级酒店。除了大片的绿地和树林外,市民公园内可以乘坐游船、免费参观小型动物园。公园内还有餐馆和啤酒园。

  •Stadtwald / Unisee——城市森林和大学湖位于市民公园最北端。大学湖是不来梅最受欢迎的露天游泳的一个去处。

  •Blockland——布洛克兰是一片占地30平方公里、以天然绿地为主的自然风景区。

  •Werdersee——云达湖是威悉河左岸一个长2公里、面积37公顷的湖泊。它是不来梅另一个极受欢迎的划船和露天游泳的去处。

  不来梅市区•Überseemuseum——海外博物馆,介绍世界各地的自然条件和风土人情、以及不来梅对外贸易史的博物馆。

  •馆内展示着其他国家的自然、生活、风俗、环境、文化、美术等情况,内容涉及十分广泛。世界各地多姿多彩的生活,尤其是第三世界的文化,都逼真的展现在人们眼前。在常设展出之外有时会举行围绕某一国家的特别展出。

  •Kunsthalle Bremen——不来梅艺术馆,珍藏从中世纪到当代的欧洲艺术作品

  •Museen Böttcherstraße——伯切尔大街(箍桶匠街)博物馆包括两个以名人命名的展馆:保拉·莫德尔松-贝克尔博物馆和路德维希·罗塞鲁斯博物馆(前者为德国表现主义先驱,后者发明了脱咖啡因的咖啡)

  •Gerhard-Marcks-Haus / Wilhelm-Wagenfeld-Haus——格哈特·马克斯博物馆和威廉·华根菲尔德博物馆(前者为德国表现主义版画和雕塑家,后者为艺术设计师)

  •Focke-Museum——福克博物馆,即不来梅州立艺术与人文史博物馆

  •Universum Bremen ——以科普和体验为主题的不来梅宇宙科技馆

  •Denkort Bunker Valentin——“瓦伦丁防空堡垒”二战遇难者纪念馆,建筑物原为二战期间纳粹强迫犹太人和战俘建设的XXI型潜水艇工厂,现在的用途为战争反思和反战教育

  •Theaterhaus Schnürschuh——系带鞋剧场主要上演儿童剧和青年剧,偶尔也有读书会和音乐表演

  •Glocke——这个以“钟”为名的音乐厅是不来梅最主要的古典音乐演出场所。赫伯特·冯·卡拉扬将其誉为欧洲最好的三处演出场所之一。

  •Freimarkt——不来梅自由集市,每年10至11月在中央火车站附近的Bürgerweide上举办的民间节庆,在市政广场上还设有小自由集市(Kleiner Freimarkt)。不来梅自由集市是德国第四大民间节庆活动,游客数(约400万)仅次于慕尼黑啤酒节(Wiesn)、北威州黑尔讷的Cranger Kirmes和杜塞尔多夫的射击节(Schützenfest)

  •Grün-Gold-Club Bremen——不来梅“绿金黄俱乐部”是欧洲和世界拉丁舞锦标赛的常胜将军。

  •瑞士Ameos医疗集团下属的Dr. Heines医院,一家针对精神病、心理治疗和心身医学治疗的专业医院,位于奥伯诺伊兰(Oberneuland)区

  •Paracelsus-Klinik Bremen——帕拉塞尔斯医疗集团下属的不来梅帕拉塞尔斯医院,涵盖矫形外科、神经外科、眼科、耳鼻喉科、普通外科,位于瓦尔(Vahr)区

  不来梅的州立广播电视机构为不来梅广播电台(Radio Bremen),在不来梅哈芬设有分演播室。它是德国广播电视联合会的一家成员机构,因此不来梅广播电台除了为本身的电视和广播频道制作节目,还为德国电视一台等全国公共电视频道输送一线报道、电视剧和专题片:

  电视节目•Buten un Binnen——晚7点半播出的半小时电视新闻杂志

  •Nordwestradio——与北德意志广播电台合作的“西北广播频道”

  •Funkhaus Europa——与西德意志广播电台、勃兰登堡-柏林广播电台合作的“欧洲广播”

  电视剧•Tatort——德国电视一台、奥地利广播集团(ORF)和瑞士德语广播电视(SRF)联合播出的连续剧

  《威悉信使》(Weser-Kurier)是不来梅大区的地方日报,也是发行量最高的日报。全国性的日报《日报》(taz) 和《德国图片报》在不来梅发行一份地方版报纸。此外,不来梅还有三份周报:《不来梅广告报》(Bremer Anzeiger)、《威悉报道》(Weser-Report)和BLV报。

  - 创办于1810年、由Schünemann家族经营的Carl Ed. Schünemann出版社,主要经营领域为书籍出版、艺术品和设计制作、外语教学和学习报刊、杂志出版

  - Edition Temmen,主要出版城市介绍、儿童书、政治历史类书籍

  1872年,进口棉花的不来梅内港交易商和中介商成立了不来梅棉花交易所(Bremer Baumwollbörse)。目前,这家交易所是棉花国际贸易的一家权威机构,和全球16家棉花贸易机构共同制订棉花贸易的相关详细规则和合同条款。不来梅棉花交易所每两周发表一份反映德国和国际棉花市场动态的《不来梅棉花报告》,发布不来梅CIF棉花指数,并与不来梅纤维所(FIBRE)联合举办两年一届的国际棉花检验权威会议——不来梅国际棉花会议。

  德国保理银行(Deutsche Factoring Bank)是一家从事进出口保理的专业性银行,成立于1971年,办公地址位于市中心一栋始建于1618年的威悉文艺复兴式古建筑Essighaus(醋楼)。德国保理银行现在是德国储蓄银行金融集团的成员。

  德国联邦物流协会(Bundesvereinigung Logistik,简称BVL)成立于1978年,总部设在不来梅,会员包括一万多家来自工业、贸易、服务业和学术界的企业和机构。德国联邦物流协会下设33个地区分会,网络覆盖德国、中国(北京、上海、合肥)、新加坡、俄罗斯、美国等国家。德国联邦物流协会每年举办的最大的活动是1983年以来每年在柏林举办的德国物流大会(Deutsche Logistik-Kongress)。1994年,德国联邦物流协会和德国外贸与交通学院(Deutsche Aussenhandels- und Verkehrs-Akademie,简称DAV)合作成立了独立的职业教育和深造机构——德国物流学院(Deutsche Logistik Akademie,简称DLA)。

  德国海上搜救服务中心(英语:German Maritime Search and Rescue Service,德语:Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger,缩写:DGzRS)成立于1865年5月29日,协调中心常设不来梅的威悉河畔。作为一家提供海上搜救服务的非政府机构,它尽管承担着德国按照国际公约所应履行的海上搜救义务(Search and Rescue/SAR),但是主要依靠各种捐款运作。这一中心负责对德国的领海和北海以及波罗的海的德国专属经济区内的救援指挥,拥有一支由60艘搜救船组成的现代化船队。从德国沿海最西部的埃姆斯河口到最靠东的波莫瑞湾均分布着德国海上搜救服务中心下设的救援站。

  德国空中交通管理公司(Deutsche Flugsicherung,简称德国空管局)四个区域管制中心之一设在不来梅机场(另外三个分别位于法兰克福附近的兰根、慕尼黑和卡尔斯鲁厄),它的主要任务是监控德国北部的领空和引导飞机安全地通过这个区域。

  卡尔·卡斯滕斯于1982年10月访问了中国,他是第一位访华的联邦德国总统 。访华期间,他为德国驻沪总领事馆开馆剪彩 ,并作为首位德国国家元首访问了上海同济大学。此外,他还参观访问了广交会和广西桂林,对增进两国人民之间的交往起到了积极的作用。

  海因里希·奥伯斯(全名Heinrich Wilhelm Matthäus Olbers)生于阿尔贝根(现属不来梅辖区)。他酷爱研究彗星,并于1797年研究出一种确定彗星轨道的方法,这种方法迄今还在应用 。奥伯斯一共发现了5颗彗星,1815年发现的那颗至今仍称为奥伯斯彗星。1823年,奥伯斯提出了著名的奥伯斯佯谬:如果宇宙是稳恒态而且无限的,则晚上应该是光亮而不是黑暗的。

  1850年起,不来梅的城墙公园(Wallanlage)里竖立着一座奥伯斯的塑像。1952年,坐落在不来梅应用技术大学Werderstraße校区的奥伯斯天文台(Olbers-Planetarium)建成,这个小型天文台同时用于航海学院教学和青少年科普教育。

  •路德维希·克魏德(1858年-1941年),历史学家,政治家,1927年诺贝尔和平奖

  亨里希·福克最大的创举是1936年发明了世界上首架完全可控的直升飞机FW 61。尽管人类历史上的第一架直升机1907年就已浮出水面,但是FW61直升机实现了历史性的突破,通过螺旋桨叶的倾斜它可以向各个方向运动,甚至可以处于悬浮状态 。二战刚结束时,因德国被禁止制造飞机,他到巴西主持轻型直升机设计,相关技术被后来的巴西航空工业公司采纳。

  亨里希·福克的父亲约翰·福克(Johann Focke)捐出自己的藏品成立了不来梅艺术和文化历史博物馆,1918年起这家博物馆又名福克博物馆(Focke Museum)。

  他出生于德国不来梅,早年曾在银具厂工作,1923年开始在包豪斯就学、任教。在包豪斯的金属车间,华根菲尔德设计了著名的镀铬钢管台灯。他反对自我中心的设计观念,声称工业中的设计是一种协作的活动,与艺术家的工作毫无共同之处。他否认把功能作为形式的决定性因素,认为功能并不是最终目的,而是良好设计的先决条件。 华根菲尔德作为参与批量生产最有名的德国设计师之一,使工业设计在专业化的生产体系中进一步发挥了作用。

  不来梅威廉·华根菲尔德博物馆(Wilhelm-Wagenfeld-Haus)长期展览着他的作品。

  1838-1841年,恩格斯在父亲的安排下到不来梅的一家出口商兼萨克森领事Heinrich Leupold取得作生意的实际经验。不来梅是当时德意志地区四大自由城市之一,约有五万人口,政治上和哲学上的自由主义思想可以通过报刊和书籍得到广泛传播。在这座自由和民主思潮彭湃的城市工作和生活,使恩格斯大开眼界,他有了更多的机会阅读外国报刊和文学作品。他开始研究知识分子团体“青年黑格尔派”所阐述的黑格尔哲学,并用“F·奥斯渥特”的笔名发表了一些文章,显示出尖锐的批判能力和清晰明了的文体。 在不来梅,恩格斯经历了由宗教信仰者—对宗教虔诚主义批判者—无神论者的转变过程。

  在工作上,他每天要处理许多来自各国、使用各种文字的商业信函,接触操不同语言的商人和水手,并且能够看到用各种文字出版的报刊。他充分利用这些条件努力学习外语,掌握了24门语言。在商行里下班后,他时常到歌咏团里唱歌,或者上歌剧院听音乐。恩格斯非常喜欢骑马、打猎、击剑、游泳和滑冰,他是不来梅击剑俱乐部的一名活跃分子,专爱找武艺高强的强手对刺。他能在威悉河中连续横渡四个来回,即使有些伤风感冒,他还照样去游。冬天,当威悉河水结了冰时,恩格斯就顺着河滑冰到很远的地方。他还善于绘画,尤其擅长漫画。到了不来梅后,他把不来梅的风光、河边的船夫、街上的马车夫、还有剑手、传教士等等,都以素描和漫画的方式画在信中。收信人能从这些画中,看到不来梅的风土人情。1841年,恩格斯离开了不来梅,去往柏林。1838年至1841年在不来梅度过的岁月成为他发展的里程碑,对于他的成名和政治生涯的开始具有重要意义。

  恩格斯曾经频繁走进走出的办公楼至今仍坐落在马提尼教堂对面,但是如果没有办公楼侧面的纪念版画,恩格斯的这段经历可能在不来梅也鲜为人知。

  英国作家丹尼尔·笛福笔下的传奇人物鲁滨逊可能是世界上最出名的“不来梅人”。世界名著《鲁滨逊漂流记》(英文原名:Robinson Crusoe)以鲁滨逊的这样一段自述开始:“一六三二年,我生在约克市一个上流社会的家庭。我们不是本地人。父亲是德国不来梅市人。他移居英国后,先住在赫尔市。”在小说中,笛福还介绍了鲁滨逊家族原本的德语姓氏是“克罗伊茨内(Kreuznaer)”,后来根据英语发音才转变成克鲁索(Crusoe)。

  19世纪20年代起,发明了咖啡因萃取技术的不来梅咖啡贸易商路德维希·罗塞利乌斯(Ludwig Roselius)将靠近市政厅的一条街道买下后,按照北德传统风格进行改建,供手工艺者和艺术家在这里创作。这条街道被命名为伯切尔大街(Böttcherstraße,也称箍桶匠街)。与马提尼大街交界的最后两栋楼于1931年建成,左边的一栋得名“鲁滨逊·克鲁索楼”,因为罗塞利乌斯将鲁滨逊视为奋勇争先的汉萨精神的象征。

  不来梅市民公园(Bürgerpark)里共有17张长椅供游人小憩,其中有一张尤为特别,因为它曾经到过中国。原来,不来梅为了参加2010年的上海世博会,特地把纪念诗人海因里希·海涅的长椅(Heinebank)从市民公园千里迢迢地搬到了上海 。这张刷绿漆、带木凳面的铸铁长椅在经历了世博会期间短暂的喧嚣后,又重归原位,静静地伫立在一条被树木掩映的无名小径。

  1826年,海涅从诺德奈岛去往吕纳堡途中取道不来梅,并为这里远近闻名的市政厅酒窖留下一首诗歌。1904年,在这位伟大的浪漫主义诗人逝世将近50年后,不来梅文学协会在市民公园里安置了一把以他为名的长椅。长椅靠背的中央是海涅的浮雕头像,两侧的铜板上刻着一首他的诗歌:“从前我有过一个美丽的祖国/树长得很高/紫罗兰温柔地低垂着花枝/它已像梦影般消逝”。因为海涅的犹太血统,这张长椅曾遭到反犹主义者的破坏,二战期间甚至被炸毁,但是头像和铜板被转移到了安全的地方。直到1989年,海涅长椅才得以重新修复 。

  除了这把长椅,2010年,不来梅市民又通过捐款在艺术馆往老城一侧的草地上竖立起一座两米多高的海涅纪念塑像,可见他在这里深受喜爱的程度。

  1996年,几位不来梅大学的教授萌生了建设一座体验式的科技馆的想法。随即,“宇宙科技馆基金会”应运而生。2000年不来梅宇宙科技馆(Universum Bremen)开馆,建设仅用了一年半时间。由不来梅建筑师Thomas Klumpp设计的主馆“科学中心”(Science Center)非常具有特色,甚至被列入世界上最奇特的建筑,它远远望去既像是一个张开嘴的贝壳,又像是露出牙齿的鲸鱼。科学中心的内部展览面积约4000平方米,在重新布置后,2015年起长期展览的三大主题从“人类、地球和宇宙”变为了“科技、人类和自然”,游客将被带入一个奇妙的体验世界,可以亲自研究、实验和尝试,感受大自然的各种力量。这些长期展览的协办方是包括不来梅雅各布大学、德国人工智能研究中心在内的知名高校及科研机构 。

  除了地面上似鲸非鲸的宇宙科学中心,不来梅上空也时常出现酷似大白鲸的飞机。这款俗称“空客大白鲸”(Airbus Beluga)的A300-600ST超级运输机负责为空中客车集团运输货物 。除了定期从不来梅空客工厂往汉堡总装厂运输这里生产的机翼,2006年将哥伦布实验舱从不来梅运至美国肯尼迪航天中心发射升空的任务也由一架“大白鲸”完成。

  不来梅有300多年的烟草贸易和加工历史。不来梅内港是位置最靠南的德国海港,历史上远洋商船将产自东南亚和中南美洲的烟叶运到不来梅,加工成雪茄、香烟后销往欧洲各地。19世纪中期,不来梅烟草贸易和加工达到了顶峰,每六个市民就有一人从事于雪茄工业有关的工作,雪茄工人们居住的简陋房屋和加工厂集中在诺伊斯达特区的布恩滕门(Buntentor)一带。

  200多年历史的Brinkmann公司创始于1813年,几经转手现在归属于英美烟草集团、生产烟草滤芯,1968年在Wolfgang Ritter 持股时它曾是欧洲最大、世界第三大的卷烟厂;不同于Brinkmann,成立于1848年的老牌H. Upmann公司时至今日都由家族经营,H. Upmann最早进口在古巴加工好的雪茄,后来进口古巴烟叶在布恩滕门进行加工,H. Upmann精制雪茄受社会名流所好,据称它是德国前总理路德维希·艾哈德最喜爱的品牌 。

  1961年成立的不来梅烟草交易所(Bremer Tabakbörse)是世界上唯一一家买卖优质印度尼西亚烟草的交易所,全球的买家和生产商每年两次到此挑选和竞拍烟叶。

  Koch & Bergfeld是德国最知名的30个奢侈品品牌之一,除了制作贵重的银质餐具、家居和办公摆饰(包括德国驻外使领馆使用的餐具),还为包括欧洲冠军联赛、德国电视艺术最高奖“金相机”奖在内的各种奖赛制作奖杯。

  起源于1810年的Wilkens是世界上历史最悠久的银器品牌,1995年曾被双立人收购,2006年通过管理层收购又成为了独立的企业。Wilkens以生产高档纯银或镀银餐具为主,它在赫梅林根区(Hemelingen)的工厂店还销售其他家居品牌的产品 。

  不来梅维格萨克区的乐顺船厂(Lürssen Werft)成立于1875年,1890年起与戴姆勒联合制造摩托艇,目前船厂由乐顺家族第四代Peter和Friedrich掌管。正当其它德国船厂的生意青黄不接之时,乐顺频频出手收购,现有8个分厂和1400名员工。世界上最长的200艘超豪华游艇中的33艘由乐顺船厂建造,占1/6强 。鉴于隐私保护,乐顺豪华游艇的客户背景通常不为人所知,Azzam号是一个例外。2013年,被誉为阿拉伯“沃伦·巴菲特”的瓦利德王子(瓦利德·本·塔拉勒·阿勒沙特)在乐顺接收了长达180米的豪华游艇Azzam号,它不仅以180米的长度创下了世界纪录,同时更达到了30节的航行速度 。

  根据2013年的德国财富榜,在不来梅,只有“咖啡家族”雅各布和CTS Eventim娱乐票务集团的Klaus-Peter Schulenberg的资产超过乐顺家族。

  不来梅市政厅酒窖(Bremer Ratskeller)在中世纪就已经存在,1405年搬进了现在这座市政厅距离地面4-6米深的地下室;600年后,这个酒窖连同市政厅和罗兰英雄石雕被列入联合国世界文化遗产名录。这个唯一一个带有“世界文化遗产”称号的酒窖不仅在德国144个市政厅酒窖中面积最大(5000平方米有余),它还是全世界最大的德国产葡萄酒珍藏地。来自德国13个产酒区的葡萄酒在这里均有收藏。每年,只有酒窖大师从众多葡萄酒中甄选出的最好150款才能贴上不来梅市政厅酒窖的酒标。不来梅市政厅酒窖的所有地下通道和储藏室的长度相加达到两公里长,能够存放50万瓶葡萄酒酒。酒窖的珍宝馆(Schatzkammer)珍藏着过去几个世纪的美酒,其酒虽然价格不菲,但是可以对外销售。不同的是玫瑰馆(Rosekeller)里存放的1653年份的“吕德斯海姆”桶装酒,这1000升历史最久远的德国葡萄酒可谓“镇窖之宝”,只有英女王伊丽莎白二世1978年对不来梅进行正式访问时有幸品尝过一点点,据传它的口味已经变为与雪利酒类似 。

  古往今来,许多文人政客是不来梅市政厅酒窖的座上宾:恩格斯自豪地描述了他在这里品尝过了1794年产的“吕德斯海姆”;一代文豪海涅更是以市政厅酒窖做了一首题为“在港口”(Im Hafen)的诗;从1890年到1914年,威廉二世皇帝每年都特地到不来梅市政厅酒窖举办早宴,酒窖一个大厅至今名为帝王厅 。

  不来梅市政厅酒窖既有定时的讲解参观,也接受团组参观。门市部位于市政厅背面,与不来梅州立银行(Landesbank)相对。酒窖的餐馆还保留着拱形的天花板、古老的内饰和专为商人洽谈生意而设的隔间,入口位于市政厅朝圣母教堂(Liebfrauenkirche)一面,以北德菜肴为特色,休息日往往人满为患,没有提前订座只能扫兴而归。

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